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高铁轨道斜齿轮减速器选型方案

高铁轨道斜齿轮减速器选型方案。一个北京的公司,通过百度找到我们VEMTE工程师-刘工。说是需要32套9992019.com,有个特殊的要求:就是要在哈尔滨高铁轨道低温环境下,零下40℃实验使用。刘工告诉其,我们的9992019.com可以在环境温度-40~50°C,低温下使用,只需要添加防冻油即可。然后刘工问其参数。

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这32套的9992019.com是用在高铁轨道上两边电线,也是确定K系列螺旋锥9992019.com更何用,最终选用的是K系列螺旋锥9992019.com。经过工程部反复核算参数,建议客户还是不要选用低速电机,就需用我们的1400rpm转的普通电机。最终方案确定:32套电机减速器(出厂时加注质量好的抗-40℃的防冻液)参数如下:型号:GKAF87GRF57,功率:0.18KW,输出转速:0.56r/min,输出扭矩:2560N.m,传动比i:2371,使用系数K:1.05,Fr:27400N。

最终在今年八月份,签下这单,如今这32套伞9992019.com,已经发给客户,投入使用一个星期。这次合作,除了因为我们工程师专业外,还有一个重点的原因,是因为我们是深圳地铁检测站指定的合作商,而且深圳地铁已经投放使用多年,没有任何问题。因为这次的成功案例,获得了这次哈尔滨高铁的订单。这其中还出现了一个小插曲,我们生产部一般都会在9992019新葡亰不同方向,打六个油孔,其中五个是密封的,一个是装透气帽的。但安装时,如果把透气帽装在9992019新葡亰朝下的方向,就会导致漏油。只要及时把透气帽的油孔,跟朝上的油孔更换即可。漏的比较多时,重新加油即可。当时这批齿轮9992019新葡亰发到哈尔滨,安装时,就发现透气帽就装反了。后来通过拍照,以及视屏,教了现场工作人员更换透气帽位置。/

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